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双离合真的不耐用?你不知道的还多着呢

文章出处: 作者: 人气:119 发表时间:2017/04/20

传统的AT(自动变速箱)在国内的使用比例已经高达34%,它的可靠性和平顺性让其得到了广泛的应用,不过这种变速箱在动力方面的损失会比较大,而且也比手动变速箱的油耗高。如何在性能和便捷两个方面找到合适的解决办法?或许双离合器自动变速箱(DCT)是比较好的方式。而不管何种离合器,都需要用离合器动平衡机进行平衡检测哦。 

双离合真的不耐用?你不知道的还多着呢

很多人都说双离合器不耐用,很多人不看好双离合器,但是目前双离合器的使用却也是在如火如荼的进行中。

有哪些使用双离合器自动变速箱的企业?

虽然很多人都不看好双离合器变速箱,但是不能否认,汽车技术一直都在不断向前推动的进程中发展,哪怕现在的双离合器使用并不广泛,以后,或许这方面的技术会非常完善也说不准的。

就目前而言,也有一部分知名汽车厂家在用DCT装备汽车。大众集团有DSG双离合器变速箱,沃尔沃有POWERSHIFT双离合器变速箱,保时捷有PDK双离合器变速箱,三菱有TC-SST双离合器变速箱等等。

双离合变速器的优缺点分析

优点1:换挡更快,双离合变速器的换挡速度大概只有0.2秒不到,比手动变速箱还快。

优点2:省油,消除了扭矩的中断,发动机的动力一直都在被利用的状态,能够节约油耗大概15%

优点3:舒适,由于其换挡速度非常快,DCT的换挡很平顺。

双离合真的不耐用?你不知道的还多着呢

缺点1:对小排量的发动机而言,会暴露出在低转速下扭矩不足的特性。

缺点2:属于智能型变速器,在升降档的时候会向发动机发出电子信号,所以大量电子元件的配合之下,会增加电子元件出现故障的概率。

双离合变速器需要用离合器动平衡机进行平衡检测吗?

不管是何种离合器,手动挡也好,自动挡也好,双离合变速器也好,都离不开离合器动平衡机的平衡检测。

双离合真的不耐用?你不知道的还多着呢

上海剑平用最新技术研发的离合器动平衡机从平衡测量、角度定位、钻削校正再到复测,全部实现了自动化,平衡效率非常之高。而且采用了钢性机床式结构设计,使用寿命也高。

一款质量好的平衡度高的变速器,不仅能给乘车人员带来良好的驾驶体验,还能节省能量做到环保,更要保证安全。

 

双离合变速器的技术目前可能不太成熟,不过未来技术的方向如何发展,我们就要一起拭目期待了。

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